很多朋友想了解關於柴油機的一些資料信息，下麵是(揚升資訊www.balincan8.com)小編整理的與柴油機相關的內容分享給大家，一起來看看吧。
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一、柴油機是什麽東西
即該柴油機是由一分配泵產生高壓燃油（分配泵產生的高壓燃油的油壓比共軌柴油機共軌中高壓燃油的油壓低得多），經噴油嘴向柴油機氣缸內噴油。柴油機可以隻有一分配泵，因為柴油機是缸內直噴的。
燃油噴射係統采用共軌係統的柴油機，被稱為共軌柴油機。 所謂共軌係統：即由高壓共軌(用於儲存高壓的柴油的，上邊安裝有壓力傳感器、壓力波動調節器、噴射器等部件)和高壓泵(高壓產生裝置)組成。共軌係統產生足夠的高壓燃油，並使共軌內燃油壓力波動在可控範圍內。ECU根據共軌燃油壓力和發動機工況確定噴入氣缸的燃油量，由燃油噴射器(ECU控製噴射器的開閉)將適量柴油噴入氣缸中。柴油機即柴油發動機。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫ⷧ‹„塞爾（RudolfDiesel）於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機。
望采納柴油機屬於內燃機的一種，以燃燒柴油為主，所以我們根據它的主要燃料來取名。內燃機就是將熱能轉換成機械功的一個過程，柴油機是靠壓縮燃燒。它是由德國尼古拉斯。奧托（Nicholas Otto)於1876年研製成功。柴油做燃料的內燃機。它比汽油機功率大而燃料費用低，為拖拉機、載重汽車、內燃機車、輪船、艦艇和其他機器設備廣泛采用。
二、柴油機工作原理
柴油機工作原理是：
柴油機工作時，一般分為吸氣、壓縮、爆發、排氣等步驟。開始時，活塞從上止點下行到下止點，將新鮮空氣吸入氣缸，然後從下止點上行到上止點，將吸入的氣體壓縮。
使其壓力及溫度升高。當接近上止點時，氣體溫度已超過柴油燃點，此時由噴油嘴將柴油噴入迅速燃燒，高溫高壓燃氣推動活塞下行做功。之後，活塞再次從下止點上行，將廢氣排出氣缸，完成一個循環。活塞往複不停地工作，帶動連杆使曲軸轉動，就從曲軸上把動能傳輸出來。
燃料：
柴油機燃料主要是柴油。通常，高速柴油機用輕柴油；中、低速柴油機用輕柴油或重柴油。柴油機用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸。噴入的燃油呈霧狀，與空氣混合燃燒。因此柴油機可燃用揮發性較差的重質燃料或劣質燃料，如原油和渣油等。
以上內容參考⠧™槙‘—柴油機
柴油機分四衝程和二衝程兩種
四衝程柴油機的工作原理
柴油機的工作是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構成了一個工作循環。活塞走四個過程才能完成一個工作循環的柴油機稱為四衝程柴油機。
二衝程柴油機的工作原理
通過活塞的兩個衝程完成一個工作循環的柴油機稱為二衝程柴油機，油機完成一個工作循環曲軸隻轉一圈，與四衝程柴油機相比，它提高了作功能力，在具體結構及工作原理方麵也存在較大差異。
以上就是小編對於柴油機的相關信息的介紹，希望能對大家有所幫助。
本文到此結束，希望對大家有所幫助呢。
